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双层油罐问题

山东双层油罐“防腐”能力哪家强

来源:双层油罐  日期:2016-08-15 11:08:50  浏览:

  山东双层油罐厂家提示你过去的几十年里,石油炼化工业和石油替代燃料工业有了突飞猛进的发展,新兴的石油替代品燃料带来了一些新的腐蚀问题,相对具有代表性的油品腐蚀包括:

  生物燃料腐蚀和超低硫柴油的腐蚀

  其中,生物燃料本身的酸性就相对较强,加之降解过程中可能生成新的酸性中间产物,对金属的腐蚀性远高于传统油品。而考虑到含醇生物燃料水溶性的提高,又非常有利于微生物的大量繁殖,无形中加剧了MIC(微生物诱导侵蚀)的现象。在这种情况下,传统钢制油罐的适用性受到了极大的限制。

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  随着全球环保意识的加强,人们希翼油品中的含硫量越来越低,因此超低硫柴油应运而生。超低硫柴油,是指含硫量在10~15ppm的柴油,而根据我国国务院的规划,在2017年全面推广的国V标准柴油,其含硫量就在这一范围内。随着超低硫柴油的应用,人们发现其对钢制油罐,包括油品存储系统中的钢制部件,都有很强的腐蚀性作用,而且具体的成因尚未清楚,包括美国石油设备协会(PEI)、钢罐协会(STI)、试验材料协会(ASTM)在内的一些组织都收到了关于超低硫柴油造成腐蚀的报告。尽管超低硫柴油对于钢罐的腐蚀成因尚未调查清楚,但是事实证明超低硫柴油的腐蚀只存在于钢制的油品存储系统中。

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  内外层均为FRP材料制成,耐腐蚀性极强,可以很好的应对多样化的生物燃料,不仅能够很好的抵御埋地环境下来自地下水、土壤、微生物的侵蚀,而且不会受到超低硫柴油腐蚀的困扰。并且在应对多样化的油品腐蚀方面也十分的突出。

  由此可见,随着我国油品市场的发展,继续使用钢制油罐,或者带有钢制部件的其他双层罐,在不同程度上面临着一定的风险,而山东航天金属容器制作的双层罐能够很好的应对超低硫柴油腐蚀和微生物侵蚀,具备很高的环保性和安全性。

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  我国2013年3月1日正式实施的由住建部和国家质量监督检验检疫总局联合颁布的《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2012中,在条文说明中指出“双层油罐是目前加油站防止地下油罐渗(泄)漏普遍采取的一种措施。其过渡历程与趋势为:单层罐——双层钢罐(也称SS 地下储罐)——内钢外玻璃纤维增强塑料双层罐(也称SF 地下储罐)——双层玻璃纤维增强塑料(FRP)油罐(也称 FF地下储罐)”。并提出“双层玻璃纤维增强塑料油罐,其内层和外层均属玻璃纤维增强塑料罐体,在抗内、外腐蚀方面都优于带有金属罐体的油罐。因此,这种FF型双层油罐可能会成为今后各国在加油站地下油罐的主推产品”。


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